December 1st, 2015

О "русском бунте" российских дальнобойщиков...

13 ноября в городе Тольятти был произведен поджог офис компании «РТ-Инвест Транспортные системы», которая занималась сбором платы с водителей большегрузных автомобилей. Кто это сделал, неизвестно, однако большинство склоняются к выводу, что так был проявлен протест против ввода системы «Платон». К счастью, столь радикальные меры борьбы с недавно установленной платой за проезд для большегрузных автомобилей, не стали еще массовыми. Однако сам протест дальнобойщиков, на удивление многим, оказался довольно массовым и организованным. Данный факт – на фоне известной рыхлости российского левого движения – позволил многим утверждать, что все это было инспирировано извне, силами пресловутого «госдепа».

Бредовость данной идеи, думаю, очевидна. Но даже если отбросить ее, то проблемы не снимаются – к примеру, становится непонятным, откуда подобная радикализация (при общей слабости протестов в стране). Однако все становится на свои места, стоит нам рассмотреть классовую подоплеку данного конфликта. А она, как не удивительно, довольно неоднозначна. И, прежде всего, стоит сказать одну, крайне неприятную для многих левых, и особенно коммунистов - но при этом совершенно очевидную вещь. А именно – никаким пролетариатом возмущающиеся дальнобойщики не являются. Нет, конечно, определенная часть водителей «фур» можно считать рабочими, работающими на хозяев – но «тон» протесту задают не они. А люди, имеющие свой автомобиль в собственности. Почему – понятно: зарплата рабочих зависит исключительно от воли хозяина, всевозможные платежи и сборы в пользу государства их не должны волновать (или волнуют лишь опосредовано). А вот «частник», как правило, ощущает все это на своей «шкуре» - для него даже небольшое повышение тарифов выступает очень неприятным фактором.

* * *

Почему – будет сказано нижеCollapse )