February 22nd, 2021

Жизнь «постнефтяного мира». Урбанистика

На самом деле самое интересное в футурологии – это то, что очень часто тут можно наблюдать «перекрытие» различных прогнозов, сделанных на совершенно различных основаниях. То есть, действуя совершенно параллельно, рассматривая мир с совершенно различных оснований, можно прийти к очень похожим результатам. Как, например, это происходит с необходимостью трансформации господствующей сейчас западной «модели проживания» на что-то иное. Об этом я уже писал в связи с вопросом о повышении цены труда. Которое изменит – и уже меняет – тот самый господствующий образ жизни, который до сих пор считается «нормальным». (Но на самом деле, выступает лишь продолжением архаичных практик прошлого, основанных на принципе «господин-слуга».)

И вот получается, что практически тот же результат вытекает из рассмотрения тенденции повышения цены на топлива – условно говоря, исчезновения «дешевой нефти». Причем, для иллюстрации данного вопроса очень символично «подошел» сегодняшний замерзший Техас, который еще недавно выглядел витриной «американской жизни». (Даже для самих США: скажем, в Техас происходил отток бизнесов из Калифорнии.) В том смысле, что этот штат – с его огромными домами, в реальности сделанными из фанеры и утеплителя, не менее огромными автомобилями и большими расстояниями ежедневного перемещения людей и грузов – оказывается, мог существовать  только в мире, где энергия стоит очень дешево. (То есть, и бензин, и электричество продаются по такой цене, которая позволяет тратить их в большом количестве не задумываясь.)

Что, в свою очередь, давало возможность в значительной мере отказаться от идеи планирования своих действий – что в личном плане. (Скажем, можно было взять огромный коттедж в ипотеку под смешной процент, хотя прежний дом был вполне неплох.) Что в плане инфраструктурном – скажем, тут не требовалось заниматься резервированием энергосистема, поскольку электричество были и так в избытке. Что в плане производственном, при котором можно было «раскидывать» производственные цепочки по различным странам и континентам, и получать при этом нужные товары. (Скажем, для Боинга стойки шасси производятся в России, а программное обеспечение – заказывается в Индии.) Что, наконец, в плане организации бизнеса, поскольку любое закрывшееся предприятие было, по большому счету, не проблемой: вместо него можно было с легкостью открыть что-то новое. (В Штатах есть огромное количество брошенных заводов, брошенных офисов, брошенных городов –в том числе и больших. И никого это не напрягает.)

Однако, как показала практика, сейчас этой избыточности уже нет. (Причем, не только в энергетическом плане – но о том будет сказано отдельно.) И любые серьезные изменения – скажем, в плане снижения средней температуры – приводят к большим проблемам. Кстати, не стоит думать, что похолодания, подобные тому, что случилось сейчас в Техасе, есть «космическая редкость» – на самом деле они случаются раз в десять-пятнадцать лет. Последний раз что-то подобное было не так давно – в 2011 году. Но тогда запасы энергетических мощностей были много больше, и никакой катастрофы не получилось: если где и было отключено электроснабжение, то оно вернулось в течение часа-двух.( Поскольку тогда США еще имели «запас» - по крайней мере, по электричеству.) Сейчас же этого нет, и весь «американский образ жизни» - который последние пять-шесть десятилетий был голубой мечтой для жителей большинства государств – торжественно слетел в пропасть.

Поскольку оказалось, что все это в иных условиях существовать не может. Collapse )